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明年业绩有望增长230%以上 或将借新能源焕发第二春 明年业绩有望增长230%以上 或将借新能源焕发第二春 公司新能源业务实现全球布局，拥有在印度等六地的海外工厂，同时在美国等10 地具有营销中心。随着公司新能源三大业务板块深度耕耘，随着市场需求快速释放，公司新能源业务面临广阔成长空间。预计公司2022 年新能源业务板块收入有望突破50 亿元，较2020 年的15.05 亿元大幅增长230%以上。 11月以来，中天科技股价涨幅已经接近70%，目前已经来到17块左右。然而这与天风证券在11月5日研报中的23.94元/股的合理估值依然相继甚远。而就在昨日（12月9日），中信建投一篇《十问十答看中天科技》报告中，对中天科技2022年的合理估值为976亿元，对应股价30.26。短短一个多月，到底发生了什么？让这家4年多无人问津的公司，突然备受追捧？我们根据券商逻辑来扒一扒。 我们首先来看一看天风和中信建投的估值差异差异在哪里。 根据天风研报，预计2022年公司净利润38.51亿，给予22年19倍PE，对应股价23.94。而根据中信建投研报，预计2022年净利润39.83亿，与天风差距并不太大。不过其采用分部估值法为公司估值。 海缆业务可对标东方电缆，2022年对应24.08倍PE 和市值361.16亿元；新能源业务建议对标正泰电器、回天新材、赛伍技术、鹏辉能源、欣旺达、亿纬锂能，2022年对应40.37倍PE 和市值169.56 亿元；其它业务对标亨通光电、长飞光纤、宝胜股份，2022年对应21.58倍PE和市值445.18亿元。分部估值加总后，中天科技2022年合计市值976 亿元，对应2022年PE 24.50倍。 笔者比较认同中信建投对不同业务给予不同PE的估值方法。以下，我们分析券商突然看好中天科技的主要逻辑。 逻辑一：海上风电：平价上网进程提速，海缆海工环节受益大 我国海上风能资源主要处于东部沿海省份，海风发展潜力巨大。国补带动下，20/21 年国内海风引来“抢装潮”，我们认为国补退坡后，国内海风装机量仍将保持高位，因为： 1）广东、江苏和辽宁等地省补有望接力国补； 2）各省十四五期间合计新增规划或达35GW 以上； 3）风机大型化趋势叠加零部件降价，平价上网进度加快。 对标海外，欧洲海上风电已发展至竞价上网阶段。从海风产业各个环节来看，海缆和海工两个环节都存在供给较为有限、进入门槛较高、扩产周期较长的特点，未来降价压力相对较小，或为平价上网最大受益方。格局上中天科技、东方电缆、亨通光电呈三足鼎立较为稳定。 逻辑二：电力传输：双碳推动特高压建设，中天地位领先 双碳规划催生巨量跨区输送需求，特高压输电具备大容量、长距离、低损耗的优势，建设景气持续高升。国家电网和南方电网“十四五”电网规划投资远超“十三五”同期，预计特高压投资规模超3000亿元。伴随战略性新兴产业和高端制造业的发展，专用特种电缆市场未来几年CAGR 或达到15%。公司高端电缆产品实力强劲，OPGW、ADSS产品份额领先，2019 年特高压电缆产量国内第一、2020 年特种导线品牌国内第一。 逻辑三：光伏&储能：高景气确定性强，公司布局逐见成效 光伏：碳中和框架之下，更多光伏政策或打破预期。分布式光伏比例或持续提升，市场潜力巨大。公司在光伏项目经验积累充分，2021 年公司获得了如东县的超大项目，如东拥有全长85.87 千米海岸线，约占全省的1/9，滩涂资源丰富，可利用面积约为6.93 万公顷。 丰富的滩涂资源赋能建设光伏电站，规划光伏装机规模达到300万千瓦，预计将带动超过230亿元的收入。公司目前拥有超过400MW 的优质分布式光伏电站，目前现金流状况良好。 公司主要生产背板，已经与隆基股份、金科股份、天合光能等光伏组件公司建立战略合作伙伴关系，目前年产能在2 亿平方米左右。公司氟膜年产能也是2 亿平方米，是国内第二大氟膜生产企业。公司氟膜产品以其优越的耐候性，与客户达成战略合作，在K 膜市场占有率达30%~35%。 储能：可再生能源并网配储需求强劲，“十四五”国内锂电储能年均装机或超6GW（2020 年仅1.6GW）。公司在储能领域布局多年，具备较强竞争力，2019 年电化学储能新增装机量排名中，公司位居第7，且与第2-6名差距不大。 公司在储能行业打造了全产业链布局，实现电网侧储能电站所需设备内部自主配套率95%以上，用户侧储能电站所需设备内部自主配套率99%以上。公司承建多个项目“之最”，在电网侧、用户侧储能系统均有布局，行业领先。 为应对未来储能需求的增加，公司积极扩张产能，2021 年2 月，中天科技“210 项目”揭牌，项目建成后可形成年产5GWh 高效锂电池储能系统的生产能力。 铜箔领域：公司专注于锂电铜箔+PCB 铜箔，积极扩张产能，变更募资项目为“高性能电子铜箔”项目，并于2021 年7 月正式开工高性能电子铜箔二期项目，预计建成后铜箔年产能将达到4 万吨，有望贡献可观的销售收入。 公司新能源业务实现全球布局，拥有在印度等六地的海外工厂，同时在美国等10 地具有营销中心。随着公司新能源三大业务板块深度耕耘，随着市场需求快速释放，公司新能源业务面临广阔成长空间。预计公司2022 年新能源业务板块收入有望突破50 亿元，较2020 年的15.05 亿元大幅增长230%以上。 -
年内最高收益达118% 年尾公募基金扎堆布局新能源赛道 年内最高收益达118% 年尾公募基金扎堆布局新能源赛道今年，新能源基金无疑是全市场最靓的仔。截至12月11日，今年以来，新能源基金较全市场主动权益基金平均收益率超出近10个百分点，其中，年内最高收益达118%。 在经历了前期大幅上涨后，虽然近期新能源板块迎来一波调整。但对于明年的行情，多位基金经理表示，这一轮的结构性牛市的主线是“碳中和”，已经演绎了大半年的时间，这个趋势还远远没有结束，后面还可能有结构性机会。 年内最高收益达118% 年尾公募基金扎堆布局新能源赛道 Wind数据显示，截至12月10日，包括新能源主题基金、重仓新能源个股在内的主动权益基金653只（A/C份额分开计算），今年以来平均收益达到17.16％，较全市场主动权益基金平均收益率8.36％超出近10个百分点。从单只基金收益率来看，共有51只新能源主题基金今年以来收益率在50％以上，其中，崔宸龙管理的前海开源新经济A收益率超过100％，达到117.71％，目前暂居新能源基金中第一，主动权益基金第二；杨宇管理的长城行业轮动A、韩广哲管理的金鹰民族新兴、王睿、孙浩中管理的信诚新兴产业A等新能源相关基金的收益率均在80％以上。 在业绩助推下，年尾公募基金扎堆布局新能源赛道。比如建信国证新能源车电池ETF、中银证券国证新能源车电池ETF、银华中证内地低碳经济主题ETF等正在发行中。华安中证内地新能源主题ETF联接基金12月20日起发售，首次募集规模上限50亿元。主动权益基金方面，大成基金将于12月8日起发行大成新能源混合基金。该基金投资新能源相关股票的比例不低于非现金基金资产的80％。东吴新能源汽车A也将于明年1月4日开始募集。 此外，12月以来，招商、大成、广发、金鹰等大中型基金公司集中申报新能源、碳中和相关基金近10只。 降准落地后选股难度加大 公募积极调研新能源公司 临近年尾，公募对新能源的调研热情依然不减。以双星新材为例，嘉实、鹏华、长城基金等多家基金公司的绩优基金经理参与了公司调研，就光伏产业的发展情况、公司2022年的战略规划等问题进行讨论。Wind数据显示，截至12月10日，12月以来，双星新材接受了机构投资者的4次调研，参与的公募基金、证券公司、保险等机构投资者合计达到212位；还有134位机构投资者2次调研了纳尔股份。此外，还有不少机构投资者调研了金宏气体、鑫铂股份等上市公司。同时，纳尔股份在12月3日、12月6日，接受了134位机构投资者的调研。从调研内容来看，机构投资者相当关注上市公司参与新能源项目的进展。 在机构投资者密集调研期间，纳尔股份强势上涨，12月以来至12月10日，上涨近30%；鑫铂股份延续上涨的趋势，同期上涨近10%。 光大保德信瑞和基金经理王明旭表示，降准消息公布后，市场预期未来流动性或会出现宽松，短期利好金融、地产等板块，因为它们的景气度边际提升，资金从高景气度板块中抽离，因此新能源板块出现一些波动。若后期宽信用真正落地，考虑到房地产的政策基调是防风险而非新一轮刺激，从更长的时间维度来看，可能更利好以科技制造为主的中小盘成长风格。在此大背景下，新能源板块或会出现贝塔收益,。选股上，仍坚持以企业基本面为主，精选个股。 平安基金基金经理神爱前表示，降准之后，流动性更加宽松，实业融资更加容易，有利于经济回升。但看到产业发展更多取决于其内在的产业规律、产业趋势，流动性只是起了一个辅助作用，关键还是产业自身内在的发展阶段与规律。目前一些成长较好的板块今年以来上涨较多，一些低位板块，面临一些短期业绩问题，但在较好流动性支持下，也出现了较好的反弹。所以总体上的选股难度不是在降低，而是在明显上升。具有高确定性、高预期回报性的方向与个股越来越难选出。 “碳中和”趋势远没有结束 对于明年新能源产业和细分赛道的投资机会， 平安基金基金经理神爱前表示，新能源产业大趋势发展依然十分良好，中长期具有良好回报预期。但目前供需最紧张的阶段已经逐渐过去，明后年看有些环节可能逐步面临供需竞争恶化的可能，有些中长期商业模式不太好，竞争格局不清晰的环节可能会面临一些风险问题。中长期商业模式、竞争力维持较好的环节如电池、电站、一体化组件等环节可能盈利能维持良好状态，能持续享受到产业发展趋势带来的利润增长，中长期仍存在较好超额收益预期。但短期可能需要适当消化下估值，短期超额收益并不一定十分明显。 汇丰晋信研究总监、基金经理陆彬表示，这一轮的结构性牛市的主线是碳中和，已经演绎了大半年的时间。他觉得这个趋势还远远没有结束，后面的结构性机会，可能还会围绕着碳中和这个大方向。重点关注以下几个行业：第一个跟能源电力相关的所有行业，不管是新能源发电，还是新能源应用，不管是新能源汽车还是新能源的储能、传输，整个行业都会发生质和量的改变。第二是周期制造行业的龙头公司。第三是科技环保公司。在新能源行业里面，最重要的是光伏和新能源行业。这两个行业也是碳中和的结构性机会里面的重要的组成部分。 信诚新兴产业基金经理孙浩中表示，整体而言，明年新能源不会像今年表现的这么极致，原因是新能源车中游虽然估值低，但是客观来看，它估值的理由就是行业格局在发生变化，这个变化是在往差的方向走，光伏装机的确定性比较高，但它的估值也相对贵一些。综合以上两种情况来看，估值低有低的理由，或者有潜在的瑕疵，前景好的估值上也不是那么便宜，所以如果市场不出现调整，新能源投资可能并不一定会是特别核心的主线，明年核心还是更多关注双碳。 光大保德信瑞和基金经理王明旭认为，展望后市，新能源板块或能继续上涨，因主要细分行业的景气度都还比较高，高估值有望被高增长消化。具体来看，看好新能源汽车、风电储能、光伏、电力运营商等细分方向。新能源汽车方面，美国相关刺激政策如果落地，需求有望会比较旺盛。今年新能源汽车销量翻倍，明年可能不一定能保持这个增速，但或仍能保持一个较高的业绩增速，关键在于锂的供给。风电方面，预期仍然不高，海上风电有大发展，明后年装机有望实现较高的复合增速，估值有望继续提升。储能方面，需求增长较好，个股机会比较多。光伏明年行情相对乐观，后年也可比较乐观。电力运营商长线有机会，但目前市场信心相对不足，波动可能比较大。
